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民代親身體驗搭地鐵蒐集意見

為「苦民所苦」，紐約市各級民選官員將於10月3日(周三)和4日(周四)進行「24小時乘客反饋交通之旅」(24-Hour Riders Respond Transit Tour)，針對全市所有地鐵線路和地鐵站的實際體驗和狀況蒐集民意，並於日後的公聽會公布與去年比較的統計數據，反映地鐵真實問題。

該行動由市議會交通委員會主席羅格貴茲(Ydanis Rodriguez)發起，將動員數十名民選官員及辦公室志工參與，於3日和4日早7時至晚7時搭乘全市地鐵，以親身經驗記錄乘客可能遇到的以及基礎設施等問題。

事實上，大都會運輸署(MTA)已於今年5月推出十年的「快速前進」(Fast Forward)計畫，希望改善紐約市的地鐵、公車等交通服務，但所需的400億元資金卻成為市長白思豪(Bill de Blasio)和州長葛謨(Andrew Cuomo)之間互相爭論的主要議題。

不過日前有幾位MTA的官員表示，他們相信目前地鐵老化的基礎設施和服務，已經到達當局必須付諸實際行動改善的轉折點；但距離葛謨宣布紐約市地鐵進入緊急狀態以及實行「地鐵行動計畫」(Subway Action Plan)已一年有餘，多數乘客和董事會成員並沒感受到服務有明顯改善。

乘客聯盟總監拉斯金(John Raskin)說，希望民選官員能盡快看到有多少乘客面臨地鐵延誤、老舊車站和缺乏電梯等問題；「藉由實際搭乘地鐵，民選官員才可以更深刻了解州府需為『快速前進』計畫提供資金」。

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陳千惠的開箱日記